眉山道路強夯施工黃土濕陷性的測定試驗，可以分為室內(nèi)壓縮試驗、現(xiàn)場靜載試驗以及現(xiàn)場試坑浸水試驗三種。浸水壓力和濕陷性系數(shù)是劃分濕陷等的主要指標，為了對比地基優(yōu)劣情況，需要在同一條件(即一定的浸水壓力)下測定濕陷道路強夯施工價格性系數(shù)。檢測設(shè)備：有標準貫入、靜載荷試驗、靜力觸探或輕便觸探等設(shè)備以及土工常規(guī)試驗儀器。一般來說，當濕陷性系數(shù)大于或等于0.015時稱為濕陷性黃土，當濕陷性系數(shù)小于0.015時稱為非濕陷性黃土，所以工程中常把0.015作為判斷黃土濕陷性是否消除的界限值。

眉山專業(yè)道路強夯施工砂樁在飽滿軟土中只起豎向排水作用，因而其整體加密作用比擠密碎石樁加強夯作用要低些，一般可作為大面積場區(qū)地基預處理計劃。經(jīng)過處理后可作為一般修建、廠房、路途簡略設(shè)備地基，關(guān)于高重設(shè)備則需經(jīng)過驗算，應(yīng)輔以設(shè)備樁基。選用部分樁基也比在飽滿軟土中直接選用樁基要經(jīng)濟，由于此刻地基性道路強夯施工價格狀經(jīng)處理后顯著改進，樁側(cè)阻力大大提高。消除了濕陷性、液化對樁基承載力的影響，再考慮樁一土一起作用，整體作用好。

眉山專業(yè)道路強夯施工施工準備的檢驗和監(jiān)理強夯施工準備工作的檢查是預控的重要環(huán)節(jié)。對于分部工程的開工，監(jiān)理工程師要著重從工程質(zhì)量保證角度逐項審查。對于不具備開工條件者，有權(quán)要求施工單位暫緩開工，直至達到開工條件為止。強夯施工中，為了防止吊車傾覆，強夯錘質(zhì)量可取10～15t較為合適，其底面形式宜采用圓形。強夯施道路強夯施工價格工機械宜采用帶有自動脫鉤裝置的履帶式起重機或其他專用設(shè)備。

眉山專業(yè)道路強夯施工隨著經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展和基本建設(shè)規(guī)模的擴大，同時受耕地保護及環(huán)境保護政策的限制，煤化工項目的工程建設(shè)場地日趨復雜。一般采用山區(qū)“挖高填低”、選取不適宜作耕地的荒漠及鹽堿地等，爭取做到不占或少占耕地。這類場地通常不僅本身疏松，而且還常因大規(guī)模高填方等夾雜有各類雜質(zhì)，極不均勻，若不作處理，無道路強夯施工價格法直接作為項目建設(shè)用地，而強夯工藝能夠有效地解決這些問題，因而煤化工產(chǎn)業(yè)為強夯地基處理技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用提供了廣闊空間。