強(qiáng)夯地基處理施工時(shí)間長(zhǎng)了，強(qiáng)夯機(jī)械的師傅就成了半個(gè)修補(bǔ)人員，平常還兼職維護(hù)人員，所以在日常運(yùn)用中的一些常見故障差不多都可以自行解決。

　　1.導(dǎo)向輪引起的“啃軌”

　　導(dǎo)向輪是行走體系的重要零件，其設(shè)備方位的正確與否對(duì)行走體系的壽數(shù)有很大的影響。在正常情況下，履帶應(yīng)在導(dǎo)向輪中間卷繞，除了在轉(zhuǎn)彎時(shí)有時(shí)間短側(cè)移外，履帶一般不會(huì)側(cè)滑?？墒牵俣▽?dǎo)向輪呈現(xiàn)歪斜，履帶將遭到一個(gè)朝向不歪斜方向的分力作用，使其產(chǎn)生軸向移動(dòng)，然后呈現(xiàn)“啃軌”現(xiàn)象。導(dǎo)向輪歪斜的方向不同，引起導(dǎo)向輪“啃輪”的方位也不同，假定導(dǎo)向輪在水平面內(nèi)產(chǎn)生歪斜，將在導(dǎo)向輪的前方產(chǎn)生“啃軌”；若在垂直面內(nèi)產(chǎn)生歪斜，通常是在導(dǎo)向輪的上、下方產(chǎn)生 “啃軌”，嚴(yán)峻時(shí)能引起前部支重輪掉邊；當(dāng)兩種歪斜一同存在時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生“八字形啃軌”現(xiàn)象。由此可見，導(dǎo)向輪設(shè)備方位的正確與否，對(duì)履帶是否“啃軌”有很大的影響。

　　2.支重輪引起的“啃軌”

　　支重輪的作用是將機(jī)器的重量傳遞給履帶。在機(jī)器跋涉過(guò)程中，它除了沿履帶的軌面翻滾外，還要夾持履帶，不讓它橫向滑出；在機(jī)器轉(zhuǎn)向時(shí)，它又要使履帶在地面上橫向滑移。支重輪分單邊、兩頭兩種，以TY220型履帶式推土機(jī)為例，共有12個(gè)支重輪，其中4 個(gè)為兩頭的，8個(gè)為單邊的。單邊與兩頭支重輪一同構(gòu)成一條滾道，履帶在軌道上翻滾。當(dāng)軌道母線與托輪齒塊中間線及導(dǎo)向輪中間線不重合時(shí)，將導(dǎo)致支重輪“啃軌”。