邊坡變形特征：

1.公路邊坡是將一部分地質(zhì)體改造成人工工程設(shè)施，因此其穩(wěn)定性取決于自然邊坡的穩(wěn)定性(穩(wěn)定、不穩(wěn)定、是很平衡)、地質(zhì)條件(地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、邊坡結(jié)構(gòu)、巖體結(jié)構(gòu)、水文地質(zhì)條件、風(fēng)化程度等)。)和人工改造程度(開挖深度、邊坡形狀、坡率等。).

2.人工邊坡是對自然邊坡的改造，改變了自然邊坡的應(yīng)力狀態(tài)和地下水的滲流條件，改造在短短幾個月內(nèi)完成。自然邊坡的應(yīng)力調(diào)整有一個過程，強(qiáng)度低的軟弱巖層調(diào)整快，施工期常發(fā)生變形。強(qiáng)度高的硬巖層，可以慢慢調(diào)整，也可以自己穩(wěn)定，也可以1 ~ 3年后變形。人工邊坡只有在變化不大的情況下才能保持穩(wěn)定，否則就會不穩(wěn)定，甚至造成自然邊坡的破壞。

3.天然邊坡和人工邊坡在各種自然力的作用下，如陽光、降雨侵蝕和滲透、風(fēng)化和地震等。然而，人工邊坡對自然狀態(tài)的改變使得這種影響更加強(qiáng)烈。比如開挖暴露和風(fēng)化加劇，破壞植被的地表水容易滲入，邊坡松弛，爆破震動使邊坡更容易變形。

4.自然條件千差萬別，邊坡設(shè)計(jì)變得非常復(fù)雜，每個高邊坡場地都需要單獨(dú)進(jìn)行分析計(jì)算，這也是目前高邊坡設(shè)計(jì)沒有標(biāo)準(zhǔn)可循的原因。

山區(qū)公路(尤其是高等級公路)對線形和道路走向有特定的要求，不能在回避不良地質(zhì)、高邊坡等巖土工程問題的同時，盲目堅(jiān)持優(yōu)良的工程地質(zhì)條件。因此，在接近極限平衡的自然邊坡上或內(nèi)進(jìn)行開發(fā)建設(shè)是必然的。